Na noite de 21 de fevereiro de 2026 (sábado), por volta das 22 horas, uma lancha com 15 ocupantes colidiu contra um píer na Represa do Jaguara, no Rio Grande, na divisa entre Rifaina (SP) e Sacramento (MG). O acidente resultou na morte de seis pessoas por afogamento, após a embarcação virar e prender parte das vítimas na estrutura submersa. As outras nove pessoas a bordo sobreviveram, algumas com ferimentos leves e outras sem lesões graves.
O grupo, formado por moradores de Franca (SP) e região, havia passado o dia em um bar flutuante na represa. Após o passeio, embarcaram na lancha para retornar a um chalé ou condomínio às margens do rio. Durante o trajeto noturno, o piloto errou o rumo e tentou um retorno quando a lancha bateu frontalmente no píer de madeira. O impacto arremessou vários ocupantes para fora da embarcação; outros ficaram presos sob o casco virado.
As vítimas fatais foram:
- Marina Matias Rodrigues, 22 anos, residente de Franca (SP). Trabalhou na manhã daquele sábado em uma loja de tintas na cidade, onde atuava há dois anos. Sem folga aprovada, ela conseguiu viajar de última hora graças a uma vaquinha organizada por amigos. Após o expediente, recebeu o dinheiro enviado por uma amiga, abasteceu o carro e seguiu para Rifaina. Marina levou os dois filhos da amiga Viviane: Bento (que faleceu) e o outro filho (que sobreviveu).
- Viviane Aredes (ou Viviane Aparecida Aredes), 35 anos, de Franca (SP). O acidente ocorreu na véspera de seu aniversário (22 de fevereiro), que seria comemorado no dia seguinte.
- Bento Aredes Ferreira, 4 anos, filho de Viviane. Morreu no local do acidente.
- Erica Fernanda Lima, 40 anos, de Franca (SP).
- Juliana Fernanda de Oliveira Silva Ferreira, 40 anos, de Franca (SP).
- Wesley Carlos da Silva, 45 anos, piloto da lancha. Morreu no local.
Todas as vítimas eram de Franca ou cidades próximas. Os corpos foram removidos durante a madrugada e madrugada de domingo, com sepultamentos ocorrendo na própria cidade: Marina foi enterrada no Cemitério Jardim das Oliveiras na tarde de segunda-feira (23).
Testemunhas e sobreviventes relataram que o píer não possuía iluminação adequada nem sinalização visível no escuro, o que teria dificultado a identificação da estrutura durante a navegação. Alguns afirmaram ter gritado alertas momentos antes da colisão. A Defesa Civil de Rifaina informou que imagens do local indicavam iluminação presente, mas relatos contestam essa versão.
O piloto Wesley Carlos da Silva não possuía habilitação náutica (arrais) exigida pela Marinha do Brasil. Há menções a possível consumo de bebidas alcoólicas no bar flutuante, sobrecarga de passageiros na embarcação e navegação fora do canal principal da represa, mas esses pontos ainda estão sob investigação.
Equipes de resgate incluíram mergulhadores, Guarda Civil Municipal, Corpo de Bombeiros e Defesa Civil de Rifaina e Sacramento. Imagens do local mostram a lancha virada ao lado do píer, com voluntários e profissionais trabalhando para desvirar a embarcação e recuperar os corpos presos na parte inferior.
A Polícia Civil de Minas Gerais, por meio da Delegacia de Sacramento, abriu inquérito para apurar as causas do acidente. Peritos coletaram vestígios no local, incluindo análise da embarcação, condições do píer e depoimentos de sobreviventes e testemunhas. A investigação busca determinar responsabilidades por erro de condução, falhas de sinalização, condições da lancha e eventuais irregularidades no transporte de passageiros.
O caso gerou forte comoção em Franca e região. Colegas de trabalho de Marina destacaram sua personalidade alegre e dedicada, relatando o impacto da notícia recebida na manhã de domingo. Familiares e amigos compartilharam mensagens de despedida, destacando o quanto as vítimas estavam felizes e animadas durante o passeio horas antes da tragédia.
Publication author
Nunca imaginei ver conhecidos nesse site, lamentável isso ter acontecido
Ver criança morta é pior coisa que se pode ver mn msm que as pessoas falao que ai que n sei oque o video de tortura é mas pesado mas mn uma criança que poderia ter mt futura